Российский Datsun назвали по-японски лаконично - "on-DO"

В пятницу в Москве состоялась официальная презентация первой модели Datsun, разработанной специально для российского рынка.

 

Возрожденный недавно бюджетный бренд компании Nissan ориентируется на развивающиеся рынки, среди которых Россия, безусловно, - один из приоритетных. Российский дебютант получил название on-DO. Этот седан будет производиться на мощностях Волжского автозавода - российского партнера альянса Renault-Nissan и будет стоить менее 400 тыс. руб. Аналитики японской компании считают, что бюджетный сегмент российского рынка настолько велик, что марка обязательно найдет своих покупателей, которые с приходом бренда Datsun получат достойную альтернативу при выборе автомобиля. Что же касается неблагозвучного на первый взгляд названия, то оно, по утверждению пресс-службы компании, несет в себе глубокий философский смысл. Термин DO в национальной японской культуре означает "путь" - характерный, последовательный и методичный принцип исполнения дела. Второе значение этого слова - "движение". Поэтому полностью название новой модели можно интерпретировать как стремление бренда открыть доступ к всеобщей мобильности и свободе перемещений.

Дизайн автомобиля был разработан в головном дизайн-центре компании Nissan в Японии. В России же разработкой технической составляющей модели занималась интернациональная команда высококвалифицированных специалистов.

Построен новый автомобиль на вазовской платформе Granta/Kalina. От этих же моделей Datsun on-DO получит и 1,6-литровый двигатель мощностью 87л.с. производства Тольяттинского завода. Седан имеет 4 337 мм в длину, 1 700мм в ширину и 1 500мм в высоту. Разработчики отмечают, что машина имеет самый большой в своем классе багажник - его объем составляет 530 литров.

Точных цен на модель пока нет - окончательная цена и список комплектаций станут известны ближе к лету, когда начнутся официальные продажи. Однако в компании отмечают, что стоимость on-DO не должна превышать 400тыс. руб. На первом этапе автомобили возрожденного бренда будут реализовываться через 25 специализированных дилерских центров по всей России. В планах компании - увеличение числа дилеров до 100. Это будет происходить постепенно, в зависимости от темпов продаж. В первые два года планируется достичь объема производства в 100 тысяч единиц в год.  

 

Российский рынок на сегодняшний день является пятым по величине для Nissan. Компания планирует к 2017 году увеличить продажи на территории Российской Федерации в три раза. При этом на долю Datsun должно приходиться не менее трети от общего объема продаж корпорации, а общая доля продаж автомобилей Lada, Renault, Nissan, Infiniti и Datsun должна занять до 40% российского рынка. К слову, с приходом на отечественный рынок бюджетной дочки Nissan Россия стала первой страной в регионе, где представлены все три бренда компании Nissan Motor Corporation: Nissan, Infiniti и Datsun.

 

Кроме on-DO, японцы выведут на российский рынок как минимум еще две бюджетные модели. В августе 2014 года на Московском международном автосалоне компания обещает показать другие автомобили для российского рынка.

Напомним, решение о возрождении бренда Datsun было принято компанией Nissan в 2012 году - к тому времени прошло 26 лет с момента прекращения существования марки. В этом же году японским производителем и "АвтоВАЗом" было подписано соглашение о совместной разработке и производстве автомобилей под брендом Datsun на заводе в Тольятти. Первенцами же возрожденного бренда стали две модели, предназначенные для Индии и Индонезии. Ими стали хэтчбек Go и компактвэн Go+.