Стартовали продажи обновленного Peugeot 301
Автомобиль получил ряд внешних изменений: другую решетку радиатора в стиле Peugeot 2008 и Peugeot 3008, новую головную оптику и задние фонари, секции светодиодных ходовых огней над противотуманками, капот со стильной выштамповкой и переработанные бампера.
Интерьер модели пополнился новой передней панелью, а также современным мультимедийным комплексом с 7-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой смартфонов.
В списке оснащения рестайлингового седана имеется: система стабилизации, камера заднего вида, система навигации, круиз-контроль, четыре подушки безопасности, система мониторинга давления в шинах и система автоматического экстренного торможения.
В Китае новый Peugeot 301 будет доступен с бензиновым 1,6-литровым 117-сильным мотором, который работает в паре с 5-ступенчатой механической КПП или 6-скоростным автоматом.
Напомним, дорестайлинговая "четырехдверка" продавалась в России с 2013 года. Но три месяца назад седан покинул российский рынок. Peugeot 301 у нас предлагался с 1,6-литровым двигателем с отдачей в 115 л.с. в паре с автоматической КПП. Стоимость стартовой комплектации составляла 684 000 рублей.
Автомобиль продавался значительно хуже, чем его собрат под брендом Citroen C-Elysee. Последний остается на российском рынке и в 2017 году.
|
|
Авто новости:
|
20
04
2024
Моторист объяснил, почему не важно, какое масло доливать в двигательВ мире моторных масел существует такое разнообразие, что задумываться об их совместимости - вполне естественное занятие. Моторист профильного автосервиса разъяснил, какое масло можно доливать в двигатель и можно ли смешивать масла разной вязкости. |
|
20
04
2024
В ГИБДД напомнили о штрафах за ремонт машины возле домаЧасто автовладельцы, сталкиваясь с высокими расходами на обслуживание, предпочитают самостоятельно заниматься ремонтом своих транспортных средств. |
|
20
04
2024
Развод автосалонов: нужна ли защита картера для городского автомобиляВопрос о необходимости принудительной установки металлической защиты картера для нового автомобиля часто становится предметом спора покупателя и автосалона. Дилеры нередко навязывают эту опцию, причем по очень завышенным ценам. Однако, прежде чем сделать окончательное решение, стоит взвесить все плюсы и минусы этого дополнительного элемента. Портал njcar.ru разъяснил, в какой ситуации от защиты лучше отказаться, а когда она крайне необходима. |
| Все новости | |
Отзывы владельцев:
Peugeot 3008
Доброго времени суток! В прошлом году приобрел новый Peugeot 3008 второго поколения. Выбирал долго, ...
Peugeot 4008
Здравствуйте. Приглашаю почитать всех кому интересен этот автомобиль. Сам в начале лета стал обладат...
Peugeot 4007
Никогда ранее не был владельцем французских машин. Известное высказывание Д. Кларксона «проблема бол...
Peugeot 408
Являюсь владельцем 408 Пыжика, о чем, собственно говоря, и хочу рассказать. Поклонником, какой либо ...