Серийный Subaru WRX - официальный дебют

Компания Subaru официально представила седан WRX нового поколения на автосалоне в Лос-Анджелесе.

 

По правде говоря, в серийной версии от Женевского концепта мало что осталось. До конвейера новый WRX добрался очень похожим на обычную Impreza. Несмотря на это производитель всячески подчеркивает индивидуальность новой модели, в частности, утверждая, что бамперы, крылья, двери, капот и задние фонари являются уникальными.

Габаритные размеры по сравнению с предшественником почти не изменились. Новинка стала на 15мм длиннее, на 25мм увеличилась колесная база. Ширина и высота не изменились. Теперь в длину седан Subaru WRX 4 595мм, в ширину - 1 795мм, а в высоту - 1 475мм. Колёсная база составляет 2 650мм. 

Интерьер также имеет много общего с Impreza. Основными отличительными особенностями являются спортивный руль, декоративные вставки из углепластика, шильдики с надписью WRX, спортивные сиденья, новая комбинация приборов и 4,3-дюймовый мультиинформационный дисплей. В качестве дополнительного оборудования седану будет доступна панорамная крыша, функция доступа в салон без ключа и запуск двигателя с кнопки, подогрев передних сидений, электропривод водительского кресла, премиальная аудиосистема Harman/Kardon и навигатор.

 

Спортивный седан WRX нового поколения "зарядили" 2,0-литровым четырехцилиндровым оппозитным мотором с турбонаддувом мощностью 268л.с. и максимальным крутящим моментом 350Нм. В стандартном оснащении новинка комплектуется механической шестиступенчатой коробкой передач, опционально доступен вариатор Lineartronic, имеющий три режимами работы и возможность ручного управления виртуальными передачами. Завязана трансмиссия на фирменный "субаровский" симметричный полный привод Symmetrical AWD. Динамические характеристики нового автомобиля пока неизвестны.

 

Продажи WRX нового поколения в США начнутся 15 марта 2014 года. Цены будут объявлены ближе к старту продаж. Когда модель появится на других рынках, в том числе в России, пока неизвестно.