Volkswagen представил новый серийный кроссовер Tayron
Размеры паркетника сопоставимы с Volkswagen: длина - 4 590 мм, ширина - 1 860 мм, высота - 1 660 мм, колёсная база - 2 731 мм.
Под капотом VW Tayron устанавливается турбированный двигатель объёмом 2,0 литра мощностью 186 или 220 л.с. в зависимости от исполнения. В паре с силовым агрегатом работает 7-ступенчатый "робот" DSG7. Привод - передний или полный 4Motion.
В арсенале кросса имеется: полностью светодиодная оптика, цифровая "приборка", электронный стояночный тормоз, двухзонный климат-контроль, кнопка запуска двигателя, система автоматического торможения, адаптивный круиз-контроль, система удержания полосы движения, ассистент помощи при выезде с парковки задним ходом, продвинутый информационно-развлекательный комплекс с большим сенсорным экраном, система голосового управления и панорамный люк с электроприводом.
Также Volkswagen Tayron будет выпускаться в "спортивной" модификации R-Line с оригинальным аэродинамическим обвесом, массивным спойлером и задним диффузором.
Цены на VW Tayron пока не названы. По предварительной информации, стоимость кросса в Китае будет находиться в диапазоне от 230 000 до 280 000 юаней (от 2 269 000 до 2 763 000 рублей). Продажи модели стартуют 22 октября текущего года.
|
|
Авто новости:
|
20
04
2024
Моторист объяснил, почему не важно, какое масло доливать в двигательВ мире моторных масел существует такое разнообразие, что задумываться об их совместимости - вполне естественное занятие. Моторист профильного автосервиса разъяснил, какое масло можно доливать в двигатель и можно ли смешивать масла разной вязкости. |
|
20
04
2024
В ГИБДД напомнили о штрафах за ремонт машины возле домаЧасто автовладельцы, сталкиваясь с высокими расходами на обслуживание, предпочитают самостоятельно заниматься ремонтом своих транспортных средств. |
|
20
04
2024
Развод автосалонов: нужна ли защита картера для городского автомобиляВопрос о необходимости принудительной установки металлической защиты картера для нового автомобиля часто становится предметом спора покупателя и автосалона. Дилеры нередко навязывают эту опцию, причем по очень завышенным ценам. Однако, прежде чем сделать окончательное решение, стоит взвесить все плюсы и минусы этого дополнительного элемента. Портал njcar.ru разъяснил, в какой ситуации от защиты лучше отказаться, а когда она крайне необходима. |
| Все новости | |
Отзывы владельцев:
Volkswagen Tiguan
Здравствуйте, товарищи! Подходит к концу десятый месяц владения новым Тигуаном. Проехал почти 14000 ...
Volkswagen Teramont
Первый немец в семье. Это когда-нибудь должно было случиться, желание пересесть на европейца преслед...
Volkswagen Tiguan
Как говорится, - лучшее враг хорошего. Похоже, это мой случай. Не было печали, но сам себе устроил п...
Volkswagen Polo
До сегодняшнего дня я оставался не писателем, а только читателем отзывов других автовладельцев. Неко...