В России стали продавать новый 7-местный Chevrolet по цене седана Лада Гранта

По данным портала njcar.ru, на российский рынок вновь поступил микроавтобус Chevrolet Damas, который может похвастать уникальной комбинацией низкой цены и практичности.

История Damas уходит корнями в японские кей-кары Suzuki 40-летней давности. В 1991 году модель была адаптирована компанией Daewoo, а уже с 1996 года её производство перенесли в Узбекистан, позже добавив сборочные линии и в Казахстане. Именно оттуда автомобили поступают на российский рынок до сих пор, сохраняя практически неизменный облик с момента своего дебюта.

Трёхцилиндровый двигатель объёмом 0,8 литра, скрытый под передними сиденьями, выдает всего 38 лошадиных сил. Он разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 41 секунду. Максимальная скорость также ограничена этой отметкой - быстрее Damas попросту не поедет.

При длине в 3,5 метра Damas умудряется вмещать до семи пассажиров, благодаря рациональной планировке и наличию широких сдвижных дверей. Однако говорить о комфорте не приходится: список удобств ограничивается дополнительным обогревателем, регулируемым наклоном спинки и потолочными плафонами.

Интерьер Chevrolet Damas словно перенесён из эпохи тотальной минимализации: обилие голого металла, примитивный пластик и почти полное отсутствие привычных удобств. Оригинальная особенность - вытяжной рычаг под рулём, отвечающий за управление карбюраторным двигателем. Любопытно, что система - полуавтоматическая: вытянув рычаг, водитель больше не вмешивается - механизмы самостоятельно регулируют параметры, адаптируясь к прогреву двигателя.

В семиместной конфигурации багажное отделение фактически отсутствует. Чтобы перевезти крупные предметы, придётся трансформировать задний диван. Процесс предельно прост: освобождаются фиксаторы и Damas превращается в компактный грузовик с впечатляющей грузоподъёмностью до 600 килограммов.

На удивление, эта малютка радует отзывчивостью на педаль газа. Например, водитель может пропустить вторую передачу, переключившись прямо с первой на третью - и машина справится без труда. Ещё одна сильная сторона - отличная обзорность и манёвренность: на тесных улицах Damas чувствует себя как рыба в воде, разворачиваясь на минимальных участках. Но следует помнить, что автомобиль без подушек безопасности требует осторожности, а высокий и узкий кузов увеличивает риск опрокидывания при резких манёврах.

Казахстанская сборка Damas предлагается исключительно в исполнении Deluxe. В комплектацию входят магнитола с поддержкой USB, обогрев заднего стекла и полиуретановый руль. В России цены на Damas стартуют от 995 000 рублей. Отметим, что седан Лада Гранта в версии Классик 24 сейчас стоит около 1 млн рублей.