В ГАИ объяснили, из какой полосы можно поворачивать на круговом перекрестке

Причина кроется в неоднократных изменениях правил, касающихся проезда подобных круговых развязок и перекрестков. На протяжении многих лет водителей сбивало с толку разное толкование приоритетов: кто обязан уступить - те, кто въезжает на круг, или те, кто уже движется по кольцу? Дополнительную путаницу вызывает выбор правильной полосы для последующего съезда.

Сегодня большинство водителей придерживается основного правила: при въезде на круг нужно обращать внимание на знаки приоритета, а если их нет, то те, кто уже находится на круге, имеют преимущество. Но, как показывает практика, на этом знания многих водителей о круговых перекрёстках заканчиваются, что становится очевидным по их действиям на дороге.

Типичная ситуация: при подъезде к кольцу автомобили, движущиеся по двум полосам, начинают перестраиваться в правый ряд. Многие водители, которые не помнят советы инструкторов и правила дорожного движения, без раздумий занимают крайнее правое положение перед въездом на круговой перекрёсток, считая это обязательным. Но на самом деле это - ошибка.

Разобраться в этом поможет пункт 8.5 ПДД. Если внимательно изучить его, станет понятно, что крайнее правое положение требуется занимать только перед поворотом направо. Но это не распространяется на случаи, когда нужно въехать на перекрёсток с круговым движением. Таким образом, нет нужды перестраиваться вправо перед входом на кольцо, если дорога имеет несколько полос движения в одном направлении.

При движении по круговому перекрёстку некоторые водители ошибочно считают, что съезжать с кольца можно из любого ряда, включая крайний левый. Это можно легко увидеть, если наблюдать за хаотичными маневрами на подобных перекрёстках. Однако это в корне неверно. Правила требуют соблюдения пункта 8.4 ПДД, согласно которому, при перестроении водитель должен уступить дорогу попутным машинам, движущимся без изменения полосы. Проще говоря, если вы хотите съехать с кольца из левой полосы, сначала необходимо уступить всем автомобилям, движущимся справа. Только после этого манёвр будет считаться безопасным и правильным.