Внедорожный Mitsubishi Xpander опередил в продажах Toyota Rush

Таким образом, Xpander смог обойти по количеству реализованных автомобилей своего главного конкурента - Toyota Rush, результат которого только 29,5 тысячи экземпляров.

Напомним, кросс-вэны Toyota Rush и Mitsubishi Xpander были представлены в конце 2017 года. Сразу стало понятно - эти модели быстро смогут стать бестселлерами, ведь спрос на них в азиатских странах с первых дней был ажиотажным.

Отметим, что в Индонезии, Таиланде и на Филиппинах в последние несколько лет наблюдается активное развитие сегмента семейных компаквэнов. Аналогично обстоит ситуация и с вседорожниками. Учитывая сложившуюся ситуацию, Toyota и Mitsubishi "сорвали куш", предложив покупателям Rush и Xpander. Эти модели смогли стать универсальным решением для тех, кто ценит практичность и комфорт.

Как показывает практика, кросс-вэн с точки зрения эксплуатационных характеристик намного удобнее стандартного "однообъемника". Обычно такие авто имеют семиместный салон, увеличенный дорожный просвет и защитный обвес, выполненный из пластика. Если к этому "набору" добавить стильный дизайн, отличное оснащение и сравнительно невысокую цену, то смело можно претендовать на звание бестселлера.

Для соответствия этим требованиям Toyota кардинально изменила Rush новой генерации, "перевоплотив" его из небольшого SUV в трехрядный кросс-вэн с задним приводом. Габариты новинки существенно увеличились: длина - 4 435 мм ("прирост" 440 мм), ширина - 1 695 мм, высота - 1 705 мм, колесная база - 2 685 мм (+105 мм).

А Mitsubishi с самого начала разрабатывала Xpander "в виде" внедорожного компактвэна с ярким дизайном. Габариты машины: длина - 4 475 мм, ширина - 1 750 мм, высота - 1 700 мм, расстояние между осями - 2 775 мм.

В моторную гамму двух моделей входят: полуторалитровые двигатели, обеспечивающие отдачу в 105 л.с. у "Тойоты" и 120 л.с. - у "Митсубиши". Силовые агрегаты сочетаются с 5МКПП или 4АКПП. Полного привода нет.